MARTINATOR – replika pretekárskej prilby Jorgeho Martína, s ktorou môžeš jazdiť aj ty

Škrupina

• Homologácia: štandard ECE 22.06 a zároveň pretekárska homologácia FIM.

• Konštrukcia: ultraľahká a mimoriadne pevná škrupina z viackompozitného materiálu vyrábaná pokročilým procesom vrstvenia.

• Vonkajšia vrstva: 3K karbón s vysokou hustotou tkania pre maximálnu tuhosť a efektívne rozloženie nárazovej energie.

• Druhá vrstva: paralelné usporiadanie karbónových vlákien zabezpečuje radiálnu tuhosť, obmedzuje deformácie a tlakové body, pričom umožňuje kontrolované vychýlenie na zníženie prenesenej nárazovej energie.

• Tretia a štvrtá vrstva: kombinácia aramidových a sklolaminátových vlákien chráni pred prerazením škrupiny cudzím predmetom.

• Spojenie vrstiev: jednotlivé vrstvy sú lisované pomocou špeciálnej epoxidovej živice, ktorá je výrobcom aplikovaná priamo na povrch vrstiev.

• Vytvrdzovanie: prebieha vo vákuovej peci pri vysokých teplotách pre dosiahnutie maximálnej pevnosti a konzistentnosti materiálu.

• Veľkosti škrupín: k dispozícii sú 4 anatomicky optimalizované veľkosti škrupiny pre čo najlepšie usadenie na hlave.

• Hmotnosť: približne 1,49 – 1,645 kg v závislosti od veľkosti prilby.

Vnútorné EPS jadro

• Viaczónové jadro: absorpčné jadro tvorí 8 EPS panelov so 6 rôznymi hustotami materiálu pre optimálnu ochranu v kritických oblastiach.

• Viac veľkostí EPS: EPS jadro je dostupné vo viacerých anatomicky navrhnutých veľkostiach, podobne ako škrupina, čo zlepšuje komfort a presnosť usadenia.

• Ochrana proti rotačným silám: špeciálny tvar jadra, lakovaný vnútorný povrch škrupiny a špeciálna povrchová úprava na rubovej strane výstelky tvoria patentovanú technológiu znižujúcu rotačné zrýchlenie prenášané na hlavu a mozog jazdca.

Aerodynamika

• Prilba bola vyvinutá od základu s využitím plnohodnotného aerodynamického tunela.

• Cieľom vývoja bol minimálny aerodynamický odpor a vysoká stabilita pri rôznych uhloch náklonu a polohách hlavy.

• 1. fáza: návrh pomocou výpočtových metód CFD (Computational Fluid Dynamics).

• 2. fáza: overenie CFD dát na fyzických prototypoch v aerodynamickom tuneli.

• 3. fáza: testovanie v reálnych podmienkach na uzavretých pretekárskych okruhoch.

• Výsledkom je nízky odpor vzduchu a vysoká stabilita aj pri maximálnych rýchlostiach.

• Menšie zaťaženie krčnej chrbtice a svalov pri vysokých rýchlostiach.

• Veľmi nízka hladina hluku v interiéri prilby.

Aerodynamické prvky

• Spojlery: dva typy – krátky štandardný a veľký pretekársky spojler. Uchytené patentovaným systémom umožňujúcim ich oddelenie pri kontakte s prekážkou alebo vozovkou.

• Bočné stabilizátory: zvyšujú stabilitu prilby najmä v náklone a pri vysunutí tela mimo ochranu kapotáže motocykla.

• Aerodynamické usmerňovače vzduchu: umiestnené po stranách plexi na zníženie aerodynamického hluku.

• Vylepšená aerodynamika: racing spojler a bočné stabilizátory znižujú odpor vzduchu približne o 4,54 %.

• Integrácia s kombinézou: tvar racing spojlera plynule nadväzuje na aerodynamické hrby pretekárskych kombinéz ALPINESTARS.

Ventilácia

Prilba disponuje celkovo 11 ventilačnými otvormi:

Vstupy vzduchu

• 3 v oblasti brady

• 4 v hornej časti prilby

Výstupy vzduchu

• 2 v bočných častiach čeľuste

• 2 v zadnej hornej časti prilby

Horná ventilácia

• Ovládaná veľkoplošným posuvným mechanizmom pre maximálnu cirkuláciu vzduchu a jednoduché ovládanie.

Bradová ventilácia

• Dva otvory vedľa centrálneho zámku plexi navrhnuté na jednoduché ovládanie v rukaviciach.

• Tretí centrálny otvor pod zámkom plexi s gumovou záslepkou slúži na odhmlievanie vnútorného povrchu plexi.

Bočné výduchy

• Efektívne odvádzajú vlhkosť nahromadenú vo vnútri prilby.

Zadné výduchy

• Dva ventilačné otvory pod spojlerom zabezpečujú odvod horúceho vzduchu.

Plexi

• Certifikované podľa normy ECE 22.06 a spĺňa optickú triedu 1.

• Povrchová úprava proti poškriabaniu a zahmlievaniu.

• Polykarbonátové plexi s rozdielnou hrúbkou:

  • približne 1,6 mm po stranách,

  • až 2,6 mm v centrálnej časti.

• Zorné pole:

  • horizontálne 220°

  • vertikálne 57°

• Pripravené pre systém PINLOCK a montáž fólie 120XLT MAX VISION.

• Možnosť použitia odtrhávacích fólií (tear-off).

• Kovové páčky mechanizmu a kovový centrálny zámok s viacstupňovým nastavením zabraňujú nechcenému otvoreniu plexi pri náraze.

• Bočné vykrojenie pre ešte širšie zorné pole.

• Viacpolohové nastavenie vrátane mikroventilačnej polohy.

• Dostupné v rôznych prevedeniach vrátane samozatmavovacieho plexi.

Interiér

• A-HEAD systém: umožňuje nastavenie výšky výstelky a uhla usadenia prilby na hlave pre maximálne individuálne prispôsobenie.

• Plne odnímateľná a prateľná výstelka z priedušného materiálu s antibakteriálnymi vlastnosťami.

• Odnímateľný bradový aj nosový deflektor.

• ERS lícnice (Emergency Release System):

  • rýchloupínací systém pre jednoduché zloženie v núdzovej situácii,

  • vedenie pre hadičku hydrobagu,

  • výrezy pre nožičky okuliarov,

  • možnosť dokúpenia lícnic rôznych hrúbok pre dokonalé prispôsobenie.

• 25 mm remienok s DD krúžkami a odnímateľným polstrovaním.

• Príprava pre komunikačné systémy s priestorom pre HD reproduktory.

• Tvar škrupiny s mäkko polstrovanými výrezmi v bočných partiách pomáha znižovať riziko poranenia kľúčnej kosti.

• Zadná časť prilby je tvarovaná pre vyšší komfort pri jazde so zaklonenou hlavou.

Súčasť balenia

• Číre plexi

• Tmavé dymové plexi (Dark Smoke)

• Pinlock MaxVision proti zahmlievaniu

• Odtrhávacie fólie (Tear-Off)

• Bradový deflektor